Perspectives d’emploi Manoeuvre de gare de triage - transport ferroviaire en Colombie-Britannique

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme de manoeuvre de gare de triage - transport ferroviaire en Colombie-Britannique ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés en Colombie-Britannique

Les tendances récentes des 3 dernières années ont été mises à jour le 25 juillet 2025. Les perspectives d’emploi pour les 3 prochaines années ont été mises à jour le 10 décembre 2025.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront Très limitées pour les manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier (CNP 75211) en Colombie-Britannique pour la période 2025 à 2027.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création de quelques postes
• quelques postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• plusieurs travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

Voici quelques faits saillants au sujet les manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier en Colombie-Britannique :

• environ 650 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
• les manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • autre transport et entreposage (SCIAN 482-483, 486, 487, 493) : 22 %
  • transport par camion (SCIAN 484) : 21 %
  • construction (SCIAN 23) : 16 %
  • architecture, génie et services connexes (SCIAN 5413) : 10 %
  • administrations publiques locales, municipales, régionales, autochtones et autres (SCIAN 913-919) : 9 %
• leur répartition entre le travail à temps plein et à temps partiel est :
  • travail à temps plein : 85 % par rapport à 78 % dans toutes les professions
  • travail à temps partiel : 15 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
• 61 % des manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier travaillent toute l'année tandis que 39 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 61 % et 39 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 41 semaines par rapport à 42 semaines dans toutes les professions
• 5 % des manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier sont des travailleurs autonomes, par rapport à 17 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : 82 % par rapport à 52 % dans toutes les professions
  • femmes : 18 % par rapport à 48 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : 18 % par rapport à 8 % dans toutes les professions
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 48 % par rapport à 28 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 13 % par rapport à 13 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 12 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : 8 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 12 % dans toutes les professions

Ventilation par région

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Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi

Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années

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