Perspectives d’emploi Chauffeur/chauffeuse de véhicule de collecte sélective en Colombie-Britannique

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Cette profession comprend des appellations d’emploi dont les tâches et responsabilités principales ont un impact positif sur l’environnement. Le Guichet-Emplois utilise une liste de professions qui ont été identifiées comme " vertes " grâce à une analyse basée sur les tâches menée par le Occupational Information Network (O*NET) des États-Unis (disponible en anglais seulement), qui a été reconnue par l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) et adaptée à la Classification nationale des professions (CNP) au Canada. Cette liste est appelée à évoluer au fil du temps. Pour en savoir plus.

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme de chauffeur/chauffeuse de véhicule de collecte sélective en Colombie-Britannique ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés en Colombie-Britannique

Ces perspectives d’emploi ont été mises à jour le 29 novembre 2023.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront modérées pour les conducteurs/conductrices de machinerie d'entretien public et personnel assimilé (CNP 74205) en Colombie-Britannique pour la période 2023 à 2025.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création de plusieurs postes
• un certain nombre de postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• plusieurs travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

Voici quelques faits saillants au sujet des conducteurs/conductrices de machinerie d'entretien public et personnel assimilé en Colombie-Britannique :

• environ 2 750 personnes occupent un poste dans cette profession
• les conducteurs/conductrices de machinerie d'entretien public et personnel assimilé travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • gestion et services administratifs (SCIAN 55, 56) : 50 %
  • administrations publiques locales, municipales, régionales, autochtones et autres (SCIAN 913-919) : 13 %
  • autre transport et entreposage (SCIAN 482-483, 486, 487, 493) : 12 %
  • construction (SCIAN 23) : 9 %
• leur répartition entre le travail à temps plein et à temps partiel est :
  • travail à temps plein : 89 % par rapport à 78 % dans toutes les professions
  • travail à temps partiel : 11 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
• 62 % des conducteurs/conductrices de machinerie d'entretien public et personnel assimilé travaillent toute l'année tandis que 38 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 61 % et 39 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 42 semaines par rapport à 42 semaines dans toutes les professions
• moins de 5 % des conducteurs/conductrices de machinerie d'entretien public et personnel assimilé sont des travailleurs autonomes, par rapport à 17 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : plus de 95 % par rapport à 52 % dans toutes les professions
  • femmes : moins de 5 % par rapport à 48 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : 21 % par rapport à 8 % dans toutes les professions
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 44 % par rapport à 28 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 21 % par rapport à 13 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 8 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 12 % dans toutes les professions

Ventilation par région

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Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi

Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années

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